Tayyor beton (RMC) betonning texnik shartlari bo'yicha partiyalash zavodlarida ishlab chiqariladi va keyinchalik loyiha joylariga o'tkaziladi. Nam aralash o'simliklar quruq aralash o'simliklarga qaraganda ancha mashhur. Nam aralashma zavodlarida betonning barcha tarkibiy qismlari, shu jumladan suv markaziy mikserda aralashtiriladi va keyin aralashtirish mashinalari tomonidan loyiha joylariga ko'chiriladi. Tranzit paytida yuk mashinalari betonni ajratib olishdan va ajratib olishdan saqlanish uchun doimiy ravishda 2 ~ 5 rpm tezlikda aylanadi. Zavodning butun faoliyati nazorat xonasidan boshqariladi. Betonning tarkibiy qismlari aralashmaning dizayni bo'yicha mikserga yuklanadi. Betonning aralash dizayni - bir kubometr beton ishlab chiqarish uchun retsept. Aralashma dizayni tsement, qo'pol va mayda agregatning solishtirma og'irliklari o'zgarishi bilan o'zgartirilishi kerak; masalan, qo'pol agregatning solishtirma og'irligi oshirilsa, qo'pol agregatning og'irligi shunga mos ravishda oshirilishi kerak. Agar agregatda to'yingan sirt quruq sharoitida qo'shimcha suv miqdori bo'lsa, aralashtiriladigan suv miqdori mos ravishda kamaytirilishi kerak. RMC zavodida Sifatni boshqarish bo'yicha muhandis mahsulot sifatini ta'minlash uchun tekshiruv ro'yxatini tuzishi kerak.
RMC joyida aralashtirishga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega. RMC (i) tez qurilishga imkon beradi, (ii) mehnat va nazorat bilan bog'liq xarajatlarni kamaytiradi, (iii) beton tarkibiy qismlarini aniq va kompyuterlashtirilgan boshqarish orqali yuqori sifat nazorati, (iv) tsement chiqindilarini minimallashtirishga yordam beradi, (v) (vi) nisbatan ifloslanishsiz, (vi) loyihaning muddatidan oldin bajarilishiga yordam beradi, (vii) betonning chidamliligini ta'minlaydi, (viii) tabiiy resurslarni tejashga yordam beradi va (ix) cheklangan maydonda qurilishning samarali variantidir.
Boshqa tomondan, RMC ba'zi bir cheklovlarga ega: (i) zavoddan loyiha maydoniga o'tish vaqti juda muhim masala, chunki vaqt o'tishi bilan beton to'plamlar va agar maydonchada quyilishidan oldin beton to'plamlar ishlatilmasa, (ii) agitator yuk mashinalari qo'shimcha transport harakatini yaratish va (iii) yuk mashinalari olib boradigan og'ir yuk tufayli yo'llar buzilishi mumkin. Agar yuk mashinasi 9 kubometr beton tashiydigan bo'lsa, yuk mashinasining umumiy og'irligi taxminan 30 tonnani tashkil etadi. Biroq, ushbu muammolarni minimallashtirish usullari mavjud. Kimyoviy aralashmani ishlatib, tsementning pishish muddati uzaytirilishi mumkin. Yo'llar karıştırıcı yuk mashinalarining og'irligini hisobga olgan holda ishlab chiqilishi mumkin. RMC, birdan etti kubometrgacha beton tashish imkoniyatiga ega bo'lgan kichikroq yuk mashinalari tomonidan ham o'tkazilishi mumkin. RMC-ni aralashtirishdan afzalliklarini hisobga olgan holda RMC butun dunyoda mashhurdir. Ta'kidlash joizki, global miqyosda iste'mol qilinadigan betonning umumiy hajmining deyarli yarmi RMC zavodlarida ishlab chiqariladi.
RMK tarkibiy qismlari tsement, qo'pol agregat, mayda agregat, suv va kimyoviy qo'shimchalar. Bizning tsement standartlarimizga muvofiq 27 turdagi tsement ko'rsatilgan. CEM I toifa - bu shunchaki klinker asosidagi tsement. Boshqa turlarida klinkerning bir qismi mineral qo'shimchalar bilan almashtiriladi, masalan, kul, cüruf va boshqalar. Suv bilan kimyoviy reaktsiyaning sekinlashishi tufayli mineral asosli tsementlar toza klinker tsement bilan taqqoslaganda yaxshiroqdir. Mineral asosidagi tsement sozlamani kechiktiradi va betonni uzoq vaqt davomida ishlashga imkon beradi. Bundan tashqari, u suv bilan sekin reaktsiya tufayli betonda issiqlik to'planishini kamaytiradi.
Xabar vaqti: Iyul-17-2020